GM dezvăluie o baterie revoluționară: Mașini electrice mai ieftine și o autonomie de aproape 800 de km în curând
Tehnologia de baterii bogate în litiu și mangan a GM promite vehicule electrice (EV) accesibile, o autonomie mai mare și reduceri masive ale poluării până în 2025. Iată ce trebuie să știți.
- 792 km: Autonomia maximă evaluată de guvern pentru camionul de lucru Chevy Silverado EV
- Cu 50% mai puține: Componentele pachetelor de baterii cu celule prismatice noi
- 11.4%: Creșterea vânzărilor de EV-uri în SUA din anul precedent în T1
- 1.500 $/an: Economii medii din trecerea la un EV
Scena auto din Detroit este din nou în fierbințeală—de această dată, nu este vorba despre mașini musculare, ci despre propulsarea revoluției vehiculelor electrice (EV) într-o viteză superioară. General Motors (GM), în parteneriat cu gigantul bateriilor LG Energy Solution, se îndreaptă spre un viitor în care bateriile high-tech ar putea face EV-urile radical mai ieftine și mai puternice până la sfârșitul decadelor.
Ce este bateria revoluționară a GM și de ce contează?
Ultima inovație a GM este un pachet de baterii bogat în litiu și mangan (LMR)—o chimie avansată care ar putea depăși rivalii actuali pe bază de litiu-ion și litiu-fosfat de fier. Inginerii au petrecut ani de zile depășind cele mai persistente obstacole, cum ar fi durata scurtă de viață și căderea de voltaj. Noua combinație LMR utilizează dopanți sofisticați, stratificări speciale și inginerie de particule de vârf pentru a aborda aceste probleme.
De ce contează? Bateriile LMR promit o autonomie impresionantă—gândiți-vă la aproape 800 de km cu o singură încărcare pentru camioanele viitoare—în timp ce reduc costurile de fabricație. Cu prețurile materialelor brute atât de volatile, orice baterie care poate oferi mai mult cu mai puțin este destinată să revoluționeze industria.
Cum va schimba noul design de celule prismatice jocul?
Cele mai multe EV-uri de astăzi se bazează pe celule de tip pouch care sunt dificile și costisitoare de asamblat. Noul design de celule prismatice (rectangulare) al GM reprezintă o schimbare radicală. Reducând părțile modulului de baterie cu 75% și componentele totale ale pachetului cu 50%, producția devine mai eficientă. Aceasta ar putea reduce prețurile de etichetă pentru consumatori și face adoptarea în masă a EV-urilor fezabilă.
De exemplu, Chevrolet Silverado EV are un preț de pornire de aproximativ 55.000 $, iar modelul mai accesibil Chevy Equinox EV începe de la 33.600 $, conform Kelley Blue Book. Bateriile mai ieftine și mai durabile ar putea împinge în curând EV-urile de bază sub 30.000 $, un graal al accesibilității.
Cum se compară bateriile LMR ale GM cu tehnologiile rivale?
Cercetătorii în domeniul bateriilor din întreaga lume caută formula câștigătoare, experimentând cu materiale neașteptate precum potasiul—chiar și părul de vacă—hopând să creeze sursa de putere ideală. Cele mai bune EV-uri de azi utilizează în principal pachete pe bază de nichel-mangan-cobalt-aluminiu sau fosfat de litiu-fier. Dar insiderii de la GM cred că catodurile LMR vor depăși curând acele chimii atât din punct de vedere al costului, cât și al autonomiei.
Sunt EV-urile într-adevăr mai bune pentru mediu și portofelul tău?
Trecerea la electric nu promite doar emisii mai mici. Chiar și când sunt încărcate folosind electricitate din rețeaua cu combustibili fosili, EV-urile ajută la eliminarea a mii de kilograme de poluare a aerului dăunătoare anual, comparativ cu omologii lor pe bază de benzină, așa cum raportează Departamentul de Energie al SUA. Cu emisiile de eșapament corelate cu cancerul și alte riscuri severe pentru sănătate, acest aer mai curat este mai mult decât un beneficiu care îți induce o stare bună.
Există și un beneficiu financiar: Șoferul mediu economisește aproximativ 1.500 $ în fiecare an pe combustibil și întreținere. Mergi solar cu energia casei tale—folosind panouri solare pe acoperiș—și s-ar putea să îți încarci EV-ul gratuit datorită resurselor precum EnergySage, acumulând în același timp stimulente fiscale. Află mai multe despre beneficiile EV-urilor și panourilor solare de la lideri de încredere din industrie.
Întrebări și răspunsuri: Când vei vedea aceste baterii—și ce zici de încărcare?
Î: Când vor apărea aceste baterii noi pe piață?
R: GM își propune să lanseze pachetele sale revoluționare LMR înainte de 2030, vizând a doua jumătate a decadelor pentru modelele comerciale.
Î: Va ține infrastructura de încărcare pasul?
R: Da. GM face parte dintr-o alianță puternică alături de alți șapte mari constructori auto care vor desfășura 30.000 de noi stații de încărcare rapidă la nivel național până în 2030, ajutând la abordarea anxietății legate de autonomie și aducând energie rapidă în mai multe cartiere.
Cum poți să te pregătești pentru următoarea valvă de EV-uri?
Ești gata să renunți la benzină și să călătorești spre un viitor mai curat și mai ieftin? Iată planul tău de acțiune:
Nu rata—pregătește-te pentru revoluția EV!
- Vizitează ghiduri de încredere precum energy.gov și energysage.com pentru stimulente EV și solare
- Fă o probă de condus cu un EV de la constructorii care conduc schimbarea—gândește-te la GM, Ford, Hyundai și Tesla
- Calculează economiile totale de proprietate, inclusiv combustibil, întreținere și posibile credite fiscale
- Întreabă dealerii despre modelele viitoare care dispun de tehnologia de baterii prismatice sau LMR
- Monitorizează desfășurarea noilor stații de încărcare la opririle de pe autostradă și în centrele comerciale locale
Viitorul este electric, accesibil și ultra-eficient. Va debloca următorul tău vehicul toate aceste beneficii? Începe-ți cercetarea acum și pregătește-te să fii cu un pas înainte!
Referințe
